ضمن یادآوری بر اهمیت روزافزون فرایندهای استاندارد عملیات تمپر آلومینیوم(Temper) و نقش حیاتی آن در تعیین خصوصیات آلیاژ آلومینیوم، همچنین میزان استفاده ی آن در صنایع جدید، تأکید می شود که در نام گذاری و تعریفی که برای عملیات تمپر برای فلزات مس و آلیاژهای آن، انجام می گیرد، لازم است تنوع و تفاوت های بسیار پیچیده ی موجود در فرم های محصول و شیوه های رایج در فرایند تولید آن نیز به صورت متناسب در نظر گرفته شود.
صرف نظر از این گوناگونی، گروهی از تعاریف تمپر نیز در کشور آمریکا وجود دارد که می تواند به صورت پایه برای عملیات کاهش سطح مقطع فلزات، با روش رولینگ و یا کشش سرد تخصیص یافته است. این موضوع در جدول 1نشان داده شده است. در این جدول نام گذاری و تعاریف اسمی تمپر در ارتباط مستقیم با مقدار «کاهشی سطح مقطع فلز» و بر اساس «شماره های گیج با شابلون نوع براون و شارپ» ( Brown& Sharpe ) است. در سیستم «شابلون B و S»، هر گیج، با دو گیج مجاور خود نسبت یکسانی دارد. در هر مرحله، و مطابق افزایش شماره های گیج، مقدار 10.95% نیز به وسیله ی کار سرد از ضخامت (یا قطر) کاسته می شود.
در آلياژهاي حاوي منگنز، حرارت دادن بيلت تا دماي بالاي ۵۰0 درجه سانتيگراد سبب ايجاد يك ساختار ناهمگن به همراه منگنز رسوب داده شده مي شود كه اين مسئله تتش سيلان را كاهش مي دهد. كاهش دماي تبلور مجدد، ايجاد دانه هاي درشت پس از تبلور مجدد را باعث مي شود به ويژه در سطح اكستروژن، جايي كه تغيير فرم هاي برشي بزرگ اتفاق مي افتد. اين دانه هاي درشت نامطلوب، خود به خود در طول اكستروژن و يا در طي عمليات حرارتي و يا حرارت دادن براي كار گرم ايجاد ميشوند. دماي بهينه براي عمليات حرارتي بين ۴۲۰ تا ۴۸۰ درجه سانتيگراد انتخاب ميشود تا ايجاد پراكندگي در ساختار ته نشين شده بهتر صورت گيرد.
http://door-and-window-profile-prices.monoblog.ir/post-3.html
مجموعه آلیاژهای پارتیشن اداری هم چون اغلب آلیاژهای آلومینیوم، مقاومت خوبی در برابر خوردگی نداشته و تحت شرایط معین، ممکن است در معرض خوردگی بین دانه ای قرار بگیرند، بنابراین، نوع ورق این آلیاژها معمولا با آلومینیوم خلوفس بالا با آلیاژ منیزیوم - سیلیکون، از مجموعه ی 6xxx ، پوشانده می شود. این کار سبب محافظت گالوانیکی هسته آلباز شده و در نتیجه مقاومت در برابر خوردگی را بسیار بالا می برد. آلیاژهای مجموعه 2xxx به ویژه، مناسبا بخش هایی از سازه اند که نیازمند مقاومت بالا در برابر پارهای تقسیم شده باشند. از این آلیاژ، عموما برای ساخت چرخ های کامیون و هواپیما، قطعات تعلیق کامیون، بدنه و پوسنة بالهای هواپیما بخش های سازهای هواپیما و قسمت هایی که نیازمند تحمل دمای بالای 150 درجه سانتی گراد (300 درجه فارنهایت) اند، استفاده می شود. این آلیاژها محدودیت جوش کاری دارند ولی برخی از آنها، بسیار عالی ماشین کاری می شوند.
شناسایی انواع آلیاژ پروفیل های آلومینیوم صنعتی
آلومینیوم برنزهای آلفا برای انواع پروفیل ها